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简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：智能卡车驶往智慧未来。【现象】根据中国汽车工业协会统计资料，2018年中国卡车已完成销售388.6万辆，比上年同期快速增长6.9%，其中配备了智能系统的高端卡车，受到年长司机群体的欢迎。不具备自适应巡弋、以防侧翻、以防追撞、车道背离预警等功能的智能卡车，在长途驾驶员、车队上下班等情况下，需要大幅度减低驾驶员体力负荷，获取更加可信的技术确保，也为迈进网联化、智能化的行业未来奠下基础。

【评论】在人们的印象里，卡车仍然作为生产资料而不存在，同时也给人轻巧、驾驶员吃力的感觉。如今的卡车，动力更加丰沛、颜值更高、更为节能环保，又配上了智能系统，可以让司机像驾驶员轿车一样安全性舒适度。也于是以因此，智能卡车更有了更加侧重驾驶员体验的年长司机群体，造就了卡车市场的消费升级，乃至推展了卡车文化的构成。

中国的卡车行业从早期的零件装配模式，到今天智能卡车的异军突起，突显了行业创意发展的新华动力。与乘用车市场有所不同，在中国卡车市场，主要份额被中国自律品牌卡车占有。一汽和平、东风商用车、福田汽车、陕汽、重汽等5家龙头企业的市场占有率高达85%。

随着近年来自律卡车企业在知识产权和核心技术上的突破，以及电动化、网联化、智能化等行业变革，中国卡车行业正在步入新的发展契机。业内普遍认为，卡车将是智能化网络驾驶员特别是在是无人驾驶年所构建的领域。原因在于，卡车主要运用于港口、物流园区、矿区、高速公路等更为堵塞的场景，而较之乘用车，卡车的这些应用于场景更加合乎无人驾驶的条件。

正因如此，目前中国卡车企业于是以环绕无人驾驶等智能技术领域大力布局。一汽和平、东风商用车、福田汽车等都展出过各自的L3和L4级的智能卡车，且已完成了车队编队行经。一些卡车企业计划在2020年，迟至乘用车将无人驾驶技术应用于到物流商业场景中。

与技术变革同等最重要的，是商业模式的创意。卡车行业近年来的发展，本身就和电商等商业模式的蓬勃发展有关，再加物流行业的景气指数持续提高，造就了卡车行业一路寄予厚望。未来，电动化、网联化、智能化的持续前进，以及大数据应用于带给的创意商业模式，将为行业发展带给很大好转。

比如，过去卡车司机与货运公司面对的仅次于难题，往往在于驾驶员途中效率不低、找寻货源艰难等。而随着大数据平台的创建和完备，车辆将被划入智联网体系，各类数据将全天候动态传输。这些信息将最后构成大数据体系，改建企业从生产到销售和运营的全生态链条，创建高效通畅的现代物流业。

未来，当卡车司机转入驾驶室，卡车不会告诉一切必须的信息：装货时，警告司机早已装进，可以抵达;途中，警告司机哪些路段更容易经常出现事故，随时监测司机否正处于疲惫驾驶员;空驶时，警告司机以备接单;到达时，精确比对当天的货运信息，等等。智能卡车驶进信息高速公路，也是正在来临的智慧社会的一个缩影。何 希《 人民日报 》( 2019年05月30日 05 版)更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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